12月2日，湖北省“鐵水公空”多式聯運體系建設推進會暨公路水運重點項目建設啟動會召開，總投資345億元的6個交通公路水運重點項目建設啟動，包含4個高速公路項目（232.4公里）和2個港航重點項目。

據統計，高速公路每公里砂石用量約5.4萬-6萬噸，此次4條高速公路和2個港航工程重點項目將顯著提升砂石需求，僅新建路段預計需求約1300萬噸，疊加港航疏浚工程，總需求可能突破1500萬噸。未來隨著荊漢運河（長約236公里，投資784億元）等國家級項目推進，湖北砂石市場仍具增長潛力，為砂石需求提供一定的，但需關注產能釋放節奏與環保政策動態。

據介紹，6個啟動建設的公路水運重點項目為：武漢繞城高速中洲至鄭店段改擴建、滬蓉高速新集至東西湖段改擴建、和縣至襄陽高速襄陽段、老河口至南漳高速、漢江碾盤山至興隆段航道整治（二期）和漢江崔家營樞紐二線船閘，將為多式聯運體系建設提供重要支撐。其中，滬蓉高速新集至東西湖段改擴建工程有效對接武漢天河國際機場與在建的合武高鐵，將實現高速與高鐵、機場的快速交通轉換，最大限度發揮多式聯運體系的綜合效益。

11月以來，按照湖北省委、省政府的統一部署，房縣至五峰高速房縣段、京港澳高速鄭店至鄂湘界段改擴建和二廣高速襄陽郜營樞紐至襄陽隆中互通段改擴建等總投資240億元3個重點項目已相繼動工，與此次項目形成接續發力之勢。

湖北省交通運輸廳聚焦支點建設，踐行“變項目審批為項目服務”理念，持續深化“放管服”改革，推行并聯審批、容缺受理，對重點項目開辟綠色通道，指導項目單位做深做細前期工作，推動項目早開工、早建設，同時，建立重大項目協調調度機制，定期召開專題會議，針對項目建設中遇到的用地、用林、環評、資金等難點問題，實行“一事一議”、清單管理、跟蹤督辦和定期調度，推動公路水運重點項目建設。

湖北省交通運輸廳將以項目化、清單化、節點化推動公路水運重點項目建設盡快成勢見效，助推“鐵水公空”多式聯運體系高質量發展，為支點建設作出更大交通貢獻。