圓錐式破碎機重載時, 由于動錐破碎壁面與軋臼壁面之間的摩擦力增大, 動錐擺動次數(shù)不變, 動錐自轉(zhuǎn)將降低或產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)。若超過了這個自轉(zhuǎn)規(guī)定的轉(zhuǎn)速, 即稱為“飛車”, 其主要原因如下：
　　(1) 錐軸與錐套內(nèi)孔軸心線的重合精度是決定破碎機是否產(chǎn)生“飛車”現(xiàn)象的關(guān)鍵因素。動錐和錐套部軸孔軸心線, 實際使用中不可能達到完全重合,就連空間平行也不易達到。影響兩軸心線的空間重合精度的因素有球面瓦實際安裝的高低、豎軸與錐套的配合間隙、偏心軸與直銅套的配合間隙、球面瓦座與機體的徑向相互配合問題, 動錐球面與球面瓦的磨損, 球面瓦與機身支承平面的磨損等。
　　(2) 圓錐式破碎機偏心軸套與燒點接觸區(qū)域會因發(fā)熱膨脹，冷卻后不能完全恢復(fù)的現(xiàn)象，造成永久向內(nèi)凸出變形。若不做及時處理錐套，會因錐孔變形無法就位而使錐套很快脫落或開裂，造成事故。
　　(３)潤滑系統(tǒng)。由于防塵裝置失效或封閉不嚴，破碎腔中的部分粉塵進人潤滑油路中(正常工作時破碎產(chǎn)生的粉塵不能進人機器內(nèi)部而落入水槽中被循環(huán)水沖走)，使得各潤滑部位包括破碎錐底部與球面軸承之問、動錐與偏心套之間、大小傘齒輪之間、水平軸與軸套之間的潤滑不良，產(chǎn)生摩擦．潤滑系統(tǒng)油溫持續(xù)升高。趨近或超過55ºC，油的粘度下降。 
　　(4) 零部件制造誤差, 例如: 豎軸或錐套的錐面誤差, 偏心軸的偏心角誤差, 以及軸、套的表面粗糙度等因素都會導(dǎo)致主軸與錐套間局部接觸和摩擦力增大, 加快動錐旋轉(zhuǎn)。
　　(5) 由于潤滑不良。 造成動錐球面與碗形球面瓦非正常磨損(特別是碗形軸承的球面瓦磨損嚴重)。導(dǎo)致動錐球面下降．使得動錐與錐形套之間的間隙減少。
　　(6) 球面瓦座與床身的徑向配合產(chǎn)生間隙, 運轉(zhuǎn)中有滑移, 從而改變了主軸與錐套的重合精度。
　　(7) 球面瓦座與床身支承平面的磨損, 球面軸承的磨損, 使破碎錐主軸下降或抬起。
　　(８)破碎腔進了非破碎物．保險彈簧(或者保險油缸) 失去了作用。使空偏心軸的錐形襯套松動上串．減少了破碎機主軸與錐形襯套的間隙。
解決圓錐式破碎機“飛車”的維修措施：
　　一、制造時。1、注意精度，檢查加工偏差，防止相關(guān)部位接觸不良，選用合格的銅套和尼龍?zhí)住?、盡量采用尼龍錐套。這是由于一方面偏心軸套錐孔較小的向內(nèi)突出變形可通過尼龍?zhí)椎乃苄宰冃蝸硌a償， 保持錐套與錐孔較好的接觸;另一方面尼龍?zhí)着c主軸發(fā)生膠合后的 “焊接” 強度比銅套要低良多，故產(chǎn)生 “飛車” 的動力也就小良多。
　　二、安裝時。1、注意錐形襯套內(nèi)孔外孔裝配間隙,保證主軸與錐形襯套沿全長接觸 (在碗形軸承瓦座上增加墊板,可以改變錐套與動錐的間隙) ;錐形襯套與偏心套必須用融化的鋅水固定住,二者之間不能有任何相對運動。主軸與錐套適當(dāng)?shù)拈g隙對破碎機的運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。間隙太小輕易發(fā)燒、抱軸而產(chǎn)生 “飛車” ，間隙太大又會產(chǎn)生較大的沖擊和振動。
　　在使用過程中：
　　(1) 檢查主軸與錐套的間隙。如果間隙過小, 通過止推盤下部調(diào)整, 可采取在球面軸承座與床身的環(huán)形接觸面之間增加墊片,使破碎錐上升, 確保齒輪間隙在規(guī)定范圍內(nèi), 達到技術(shù)上的要求。
　　(2)必須安裝水封防塵裝置，經(jīng)常檢查擋環(huán)和環(huán)形擋圈，如果發(fā)現(xiàn)按壞或者破損，應(yīng)當(dāng)及時更換。保證其密封性，禁止破碎粉坐進入到潤滑系統(tǒng)中。
　　(3)保證錐形襯套內(nèi)孔外孔裝配間隙，保證主軸與錐形襯套沿全長接觸(在球面軸承瓦座上增加墊板，可以改變錐套與動錐的聞隙)；錐形襯套與軸心套必須用融化的鋅水固）
　　(4) 研刮好球面軸承, 使球面軸承與主軸驅(qū)體接觸符合規(guī)范。
　　(5) 油量不足時, 應(yīng)檢查油箱油位及上油量是否正常, 各部是否漏油。潤滑油必須定期更換, 換油時應(yīng)將油箱、管路及過濾器徹底進行清洗。
　　(6) 球面瓦座徑向和支承面所產(chǎn)生的磨損可堆焊加工, 床身徑向和支承面磨損堆焊后, 自制一組加工刀具現(xiàn)場加工, 使床身恢復(fù)到設(shè)計要求。
　　(7) 潤滑油壓過大時, 應(yīng)調(diào)整或更換安全閥, 并將壓力調(diào)整在規(guī)定的范圍內(nèi)。