當(dāng)破碎機(jī)發(fā)生飛錐故障，會(huì)將球面軸承的油液甩出，進(jìn)入破碎腔內(nèi)的礦石就“亂飛”，破碎機(jī)就不能起到破碎礦石的作用。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致主軸及其他部件損壞，影響正常工作。要想消除這種故障，應(yīng)首先了解產(chǎn)生飛錐的原因，才能采取正確的檢修措施。

 

　　飛錐產(chǎn)生原因有很多，且各種原因包含多種影響因素，相互交叉比較復(fù)雜，因此必須對(duì)每個(gè)影響因素具體分析，找出故障主要原因，提出預(yù)防措施。

 

　　1、碗型瓦與圓錐球面配合不良

 

　　由于破碎機(jī)長(zhǎng)期工作在多粉塵、振動(dòng)大的環(huán)境中，動(dòng)錐球面軀體長(zhǎng)期磨損碗型瓦，使碗型瓦的厚度逐漸減少，碗型瓦內(nèi)圈接觸，動(dòng)錐下降，從而破壞了動(dòng)錐穩(wěn)定工作的條件，改變了圓錐體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡。

 

 

　　當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主軸便會(huì)與錐襯套下部碰撞接觸，產(chǎn)生應(yīng)力集中，使錐襯套下端磨損速度增加，發(fā)生膠合，甚至破裂，導(dǎo)致飛錐。

 

　　為保證圓錐運(yùn)轉(zhuǎn)正常，必須使整個(gè)碗型瓦接觸面積的三分之二在外圈，三分之一的里圈與錐面不可接觸，使主軸與錐襯套沿錐襯套高度上部接觸，在檢修破碎機(jī)時(shí)，觀察各接觸表面的磨損情況。如果球面軸承與動(dòng)錐球面不是沿其外圈接觸，而是沿其里圈接觸，圓錐主軸與錐襯套在下部接觸，則可認(rèn)為飛錐的產(chǎn)生與球面軸承和動(dòng)錐球面接觸不正常有關(guān)，主要解決措施有：

 

　?、僭龃笸胄屯邇?nèi)圈凹槽面積，其接觸帶寬度為(0.3R-0.5R)(R為球面軸承中心線到外球的水平半徑)，凹槽深度h=6.5mm。

 

　?、趯?duì)球型瓦內(nèi)圈進(jìn)行刮研加工處理，接觸點(diǎn)在25mm*25mm面積上不少于3-5點(diǎn)，不接觸部分的楔形間隙0.3-0.5mm。這樣加工裝配后，保證球面外部大面積接觸即可。

 

　　2、圓錐主軸與錐襯套的接觸不良

 

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　　錐襯套與主軸接觸特點(diǎn)是上口軸頸大而裝配間隙小，下口軸徑小而裝配間隙大，主軸與錐襯套沿全長(zhǎng)均勻接觸或沿錐襯套的上半部均勻接觸，這時(shí)圓錐可以穩(wěn)定的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)偏心軸套在直襯套中偏斜使主軸與錐襯套接觸狀態(tài)不良時(shí)，就會(huì)造成飛錐及襯套碎裂。

 

　　造成偏心軸套偏斜有以下幾個(gè)原因：

 

　?。?）破碎機(jī)機(jī)體安裝不到位。

 

　　機(jī)體的水平度誤差和中心的垂直度誤差必須精準(zhǔn)測(cè)量，其水平度公差每米長(zhǎng)度內(nèi)不應(yīng)大于0.1mm。垂直度是以中心套筒內(nèi)孔中心線為基準(zhǔn)，用懸錘檢測(cè)，垂直度允許偏差不大于0.15%。水平度和垂直度的超差，會(huì)損壞破碎機(jī)內(nèi)各傳動(dòng)部件，此情況必須重新對(duì)破碎機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)垂直及水平找正，調(diào)整各組墊板，用電焊將墊板點(diǎn)住，再緊固地腳螺栓并澆灌水泥。

 

　?。?）止推盤(pán)磨損不均勻。

 

　　因外圈線速度大，使其磨損也比里圈嚴(yán)重，使偏心軸套偏斜。而偏心軸套的偏斜又加重了它們外圈的磨損，兩者相互影響使磨損更加嚴(yán)重，偏斜也就越厲害。

 

　　因此在日常檢修中，定期對(duì)止推盤(pán)進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)磨損時(shí)，按其標(biāo)準(zhǔn)尺寸“長(zhǎng)肉”再車床加工至標(biāo)準(zhǔn)尺寸方可繼續(xù)使用。

 

　　（3）調(diào)整傘齒輪間隙墊片薄厚不均。

 

　　在調(diào)整齒間隙時(shí)，加在止推盤(pán)下的墊片厚度不均，或安裝時(shí)墊片中間有雜物混入時(shí)，使偏心軸套偏斜。因此在對(duì)破碎機(jī)進(jìn)行檢修時(shí)，將地缸套筒密封，防止灰塵及雜物進(jìn)入，加裝墊片時(shí)用布擦拭干凈。

 

　?。?）止推盤(pán)安裝不當(dāng)。

 

　　因安裝上止推盤(pán)時(shí)，圓銷沒(méi)有完全進(jìn)入偏心軸套底部銷孔而使之斜傾。所以每次測(cè)量好止推盤(pán)深度尺寸，在圓銷相應(yīng)位置進(jìn)行標(biāo)記，保證完全裝配。

 

　　3、各部件之間的間隙大小不當(dāng)

 

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　　破碎機(jī)主要安裝間隙包括機(jī)體套與豎軸、主軸與錐襯套之間的間隙。破碎機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)摩擦面之間要形成可靠的潤(rùn)滑油膜，以補(bǔ)償部件的制造和裝配誤差防止熱膨脹和變形，各表面之間必須有合適的間隙。

 

　　其中機(jī)體套間隙為3.8-4.2mm，錐襯套上口間隙是3.0-3.8mm下口間隙是9.0-10.4mm，使之形成上口小下口大的間隙。間隙太小，容易發(fā)熱而引起飛錐；間隙太大，會(huì)產(chǎn)生沖擊振動(dòng)，極大降低各部件的使用壽命。因此每次安裝時(shí)運(yùn)用壓鉛法測(cè)量各部位間隙尺寸，滿足其參數(shù)要求。

 

　　4、潤(rùn)滑不良

 

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　　破碎機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，相互接觸又有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的各表面之間產(chǎn)生的摩擦需潤(rùn)滑油液的介入形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑。對(duì)機(jī)器進(jìn)行充分的潤(rùn)滑會(huì)改善零件之間的摩擦狀況，減少磨損，保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但如果潤(rùn)滑系統(tǒng)的油溫、油壓、油量不夠，特別是破碎機(jī)工作環(huán)境惡劣，粉塵大，防塵系統(tǒng)如不能起到應(yīng)有作用，會(huì)嚴(yán)重污染潤(rùn)滑油，無(wú)法形成油膜，這樣潤(rùn)滑油不但沒(méi)有起到潤(rùn)滑作用，反而會(huì)加劇接觸面的磨損而造成飛錐。

 

　　為避免因潤(rùn)滑不良導(dǎo)致飛錐，要定期檢查潤(rùn)滑站油質(zhì)，當(dāng)NAS1638高于8級(jí)時(shí)，使用濾油機(jī)清潔潤(rùn)滑油；定期對(duì)圓錐防塵圈、防塵海綿及防塵墊圈進(jìn)行檢查，有磨損或裂紋及時(shí)更換以最大限度降塵防塵；加強(qiáng)日常點(diǎn)巡檢及崗位操作，破碎機(jī)啟動(dòng)前必須檢查防塵水是否開(kāi)啟，防止灰塵進(jìn)入潤(rùn)滑油中。

 

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　　通過(guò)以上故障分析并采用相應(yīng)措施，可有效預(yù)防和解決圓錐破飛錐故障，同時(shí)嚴(yán)格規(guī)范日常操作、維護(hù)和檢修，加強(qiáng)設(shè)備管理和現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，把握住各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān)，正確使用、精心維護(hù)保養(yǎng)，有效避免飛錐故障發(fā)生，甚至不發(fā)生。