近年來，施工機械在大型、重點工程中發揮著越來越重要的作用。隨著建筑業施工管理機制的變革和建筑行業人力資源的日益緊缺，機械化施工技術蓬勃發展。為了促進我國機械化施工水平和施工機械設備管理水平的發展和提高，本次年會以“大型工程機械化施工關鍵技術和機械管理”為主題，邀請了多位業內專家，結合國內大型工程、超高層建筑工程，介紹大型施工機械應用新技術；結合建設部兩年質量安全大檢查、湛江臺風倒塔的教訓，提出塔機管理對策與安全保障；另外還組織了施工機械智能化、信息化發展、再制造技術等大趨勢的精彩報告。交流內容精彩紛呈，獲得了參會代表的普遍歡迎。

　　中國工程機械工業協會施工機械化分會劉子金會長作題為《大力推動機械化施工，促進行業進步和發展》的工作報告，對施工機械化分會一年來的工作進行總結，并提出下一年度的工作計劃。劉子金會長在報告中指出，作為聯系建筑施工企業和工程機械制造企業的紐帶，施工機械化分會多年來一直積極開展機械化施工新技術的學術交流活動，推動了機械化施工技術的進步和發展，會員單位不斷壯大；分會于2013年開始組建中國施工機械專家庫，兩年來專家隊伍不斷壯大，受到熱心機械化施工和設備管理等專業人士的擁護和認可；分會于2010年、2012年、2014年連續舉辦三屆中國塔機行業發展研討會，在建筑起重機械行業形成了較大影響力，成為國內知名的塔機行業交流盛會；分會于2014年底首次組織業內專家開展了一例大型塔機事故分析調查，得到事故相關方認可，對于發揮協會作用進行了有益的探索。展望2016年，除了繼續緊抓行業熱點和科技前沿組織學術交流之外，施工機械化分會將在籌劃開展建筑機械操作技能培訓與競賽、制定協會標準和開展相關課題研究、構建基于“互聯網+”的工程機械交易電子商務平臺、開展評選先進和優秀施工機械應用獎等方面做出積極的探索和嘗試。

　　中國工程機械工業協會嚴建國副秘書長出席年會并作《工程機械行業運行分析和“十三五”展望》主題報告。嚴建國副秘書長在報告中指出，長期以來，工程機械廣泛應用于礦山、水利、核電、軍工、石化、鋼鐵、建筑、交通基礎設施等領域，為各重點項目的建設提供了裝備保障。從技術發展趨向上看，工程機械現處于數字化、智能化、宜人化、節能與環保、巨型化和微型化、減量化輕量化等技術發展階段，將向高性能、多功能、高可靠性、人性化、環境適應性、能源多樣性以及機器人工程機械方向發展。隨著“一帶一路”、國際產能合作、中國制造2025、長江經濟帶建設、京津冀協同發展和國家出臺的一系列穩增長政策的落地實施，中國工程機械行業一定會走出低谷進入一個新的良好發展周期。

　　中國工程機械工業協會施工機械化分會秘書長吳學松在開幕致辭中說：中國建筑業經過三十多年的高速發展，創造了無數的世界奇跡，取得了舉世矚目的成績，同時也面臨著新的機遇和挑戰。雖然建筑業已經進入減速慢行的新常態，但國家相繼推出“一帶一路”戰略、京津冀一體化建設、海綿城市建設等，其中的重大工程并未減少、對施工技術進步的要求越來越高，機械化施工越來越重要。為了促進我國機械化施工技術水平和施工機械設備管理水平的發展和提高，2015年全國施工機械化年會重點聚焦于大型重點工程機械化施工關鍵技術和機械管理，希望通過施工機械化分會一系列的活動，促進施工行業的發展、技術進步和相關企業的轉型升級。

　　本次年會技術交流報告精彩紛呈，均是在國內外領先的施工技術總結或管理經驗，內容豐富而具有實踐性，得到了全體與會人的共鳴和高度肯定。

　　圍繞超高層建筑施工、高鐵站房機械化施工邀請了國內著名的施工技術專家，中國建筑工程總公司技術中心副總工程師林冰博士應邀作題為《國內超高層建筑施工大型動臂塔機方案綜述》的專題報告。報告中林冰博士結合CCTV新主樓、廣州新電視塔、廣州周大福金融中心等20余棟300米以上超高層建筑施工案例分享了超高層建筑施工中大型動臂塔機的八大布置原則并指出在實際使用中應特別注意的問題，解析超高層建筑大型塔機選型、安裝關鍵技術。

　　中國建筑第三工程局有限公司技術中心副主任王開強博士作了《超高層建筑智能化施工裝備集成平臺系統研究與應用》的專題報告。在超高層建筑主體結構施工中面臨著垂直運輸壓力大，設備間相互干擾，設備作業面、空間限制同步流水施工等問題。針對以上問題，中建三局研究開發了智能化施工裝備集成平臺系統，使超高層建筑施工更加安全、高效，并大幅提升施工過程的機械化、智能化及綠色施工水平。目前，集成平臺技術已應用于武漢中心、深圳華潤總部大樓、武漢綠地中心、北京中國尊等4座400m以上的超高層建筑。王博士對在上述超高層建筑施工中的應用逐一進行了介紹。

　　中建一局集團建設發展有限公司李彥賀項目總工介紹了《平安金融中心關鍵施工技術》。自2009年10月開工以來，深圳平安金融中心不斷刷新各項工程建設記錄，創造了多項世界第一，受到世人的矚目，作為中國建筑的新典范，而躋身世界超高層建筑之林。平安金融中心已于2015年4月30日實現主體結構封頂，達到600m高度。

　　中鐵建工集團有限公司于家堡站項目總工程師李根喜介紹了《于家堡高鐵站地下站房機械化施工技術》。于家堡高鐵站是目前世界最大、最深的全地下高鐵站房，也是全球首例單層大跨度網殼穹頂鋼結構工程（2015年8月竣工）。于家堡高鐵站地下站房是一個典型的機械化施工工程案例。李根喜介紹了于家堡站房建設中的地下連續墻施工技術、AM擴孔及蓋挖鋼管柱施工技術、車站蓋挖施工技術、車站穹頂鋼結構施工技術等機械化施工技術。

　　中建八局機械專家裴忠義、中國建筑第二工程局有限公司深圳分公司郭寒竹結合近年來天兔、威馬遜、湛江彩虹等幾次超強臺風，對塔機在臺風中破壞的原因進行分析并提出預防措施，近兩年幾次超強臺風襲擊我國沿海地區，數百臺塔機倒塌，造成重大損失，是天災，有無人禍？有哪些教訓可以吸取？需要認真總結。建設部檢查組專家董海亮結合建設部兩年質量安全大檢查中發現的建筑起重機械問題及注意事項，在發言中再次強調“強化建筑起重機械管理迫在眉睫”。

　　中鐵隧道集團有限公司專用設備中心康寶生總經理作題為《大型專用施工裝備再制造的實踐與思考》的報告，介紹了中鐵隧道集團大型施工裝備，尤其是隧道掘進機（盾構和TBM）再制造的研究與實踐。廣州學府設備管理工程顧問有限公司徐保強總經理結合建筑施工企業設備管理的特點，分享了“建筑施工企業TnpM體系導入及實踐案例”。