百度搜索“豪克能”，顯示109000條內(nèi)容。豪克能不是一家企業(yè)的名字，而是在世界傳統(tǒng)的“車、銑、刨、磨”等機(jī)械加工工藝上，新添了一種全新的機(jī)械加工工藝，簡(jiǎn)稱“豪”。讓濟(jì)南人頗感自豪的是，這項(xiàng)讓我國(guó)機(jī)械制造業(yè)對(duì)西方發(fā)達(dá)國(guó)家彎道超車的技術(shù)，是濟(jì)南人趙顯華發(fā)明和命名的，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外高端制造業(yè)。

　　世界首創(chuàng)“豪”技術(shù)，9年后終于叫響了

　　9月24日，濟(jì)南明水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)華云豪克能產(chǎn)業(yè)園。沒(méi)有傳統(tǒng)金屬加工時(shí)的火光四濺、刺耳噪音，連接豪克能能量發(fā)生器的執(zhí)行器工具頭，悄悄地以每秒3萬(wàn)次的頻率沖擊金屬材料，四五秒鐘后，加工后的金屬表面光潔如鏡，能夠清晰映出人像，與加工前的黯淡無(wú)光形成鮮明對(duì)比。

　　操作人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)豪克能加工前后金屬的粗糙度，檢測(cè)儀上分別顯示Ra9.227、Ra0.034。記者大嘆“神奇”，站在身旁的豪克能發(fā)明人——山東華云機(jī)電科技有限公司董事長(zhǎng)趙顯華笑著說(shuō)：“你看到的僅僅是金屬表面的改變，也就是直接加工出鏡面零件。你看不到的是，豪克能讓金屬改性，疲勞壽命提高100倍，表面顯微硬度提高20%以上，耐磨性提高50%以上，耐腐蝕性提高50%以上，另外，金屬表層晶粒納米化。”

　　1985年，畢業(yè)于沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)鑄造專業(yè)的趙顯華，成為濟(jì)南一家機(jī)床廠的技術(shù)員，專門從事消除殘余應(yīng)力研究。殘余應(yīng)力容易導(dǎo)致金屬變形、開(kāi)裂，從事這項(xiàng)研究的人很少，而應(yīng)用非常廣泛。上世紀(jì)90年代趙顯華自主創(chuàng)業(yè)時(shí)，已經(jīng)是國(guó)內(nèi)殘余應(yīng)力方面的專家，先后主持了三峽水利工程、上海磁懸浮、航空航天、列車大提速等國(guó)家重大項(xiàng)目的殘余應(yīng)力消除。

　　豪克能正是以此為基礎(chǔ)。談起這項(xiàng)發(fā)明的初衷，趙顯華告訴濟(jì)南時(shí)報(bào)記者：“在消除殘余應(yīng)力時(shí)，我一直在思考，能不能消除金屬負(fù)能量的同時(shí)，給它注入一種正能量。”他利用激活能和沖擊能的復(fù)合能對(duì)金屬零件加工，這是一個(gè)非傳統(tǒng)機(jī)械加工思想實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的全新工藝。趙顯華發(fā)現(xiàn)，用世界上任何一個(gè)名詞都無(wú)法表達(dá)這種工藝，于是在2003年，他將這一新工藝命名為“豪克能”，并申請(qǐng)了發(fā)明專利。

　　這項(xiàng)發(fā)明從試驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化，趙顯華又花了3年時(shí)間，這個(gè)過(guò)程他后來(lái)很少提及，記者反復(fù)追問(wèn)下，他說(shuō)：“當(dāng)時(shí)企業(yè)全部資金用于研發(fā)，差點(diǎn)撐不下去了，身邊所有人都反對(duì)，只有我自己堅(jiān)持，因?yàn)槲抑酪欢艹晒Α?rdquo;記者了解到一個(gè)細(xì)節(jié)，或許可以說(shuō)明當(dāng)時(shí)的艱辛。為了完美制造豪克能執(zhí)行器上的工具頭，試驗(yàn)廢棄的鋼鐵裝滿了三卡車。

　　2006年起，成熟的豪克能技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用于制造業(yè)。“我從2003年命名豪克能，直到2012年這個(gè)名字才叫響了，一方面是因?yàn)閲?guó)家首席抗疲勞制造專家趙振業(yè)院士給予高度評(píng)價(jià)，支持這項(xiàng)世界獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)，另一方面，上千家國(guó)內(nèi)外制造企業(yè)成為我們的用戶，豪克能的知名度不斷提升。”

　　第一個(gè)用戶是法國(guó)企業(yè)，130噸重的核電關(guān)鍵部件“重生”

　　豪克能的第一個(gè)終端合作用戶是法國(guó)著名的能源和運(yùn)輸設(shè)備制造商阿爾斯通，這次合作給雙方帶來(lái)了驚喜。

　　阿爾斯通有一個(gè)130噸重的核電關(guān)鍵零部件，未達(dá)到圖紙加工要求，需進(jìn)行再加工，阿爾斯通的客戶要求，除了提高零件的表面光潔度，還要提高零件的硬度，否則，零件只能報(bào)廢。阿爾斯通非常焦急地在全球?qū)ふ医鉀Q方案，偶然了解到華云機(jī)電擁有此項(xiàng)專利技術(shù)，于是邀請(qǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)直接交談。

　　“這里面還有個(gè)小插曲。”華云機(jī)電業(yè)務(wù)人員回憶，“法國(guó)人問(wèn)豪克能全套技術(shù)的費(fèi)用，我們報(bào)價(jià)30萬(wàn)，對(duì)方?jīng)]有表態(tài)，我們就離開(kāi)了。路上接到電話，對(duì)方問(wèn)30萬(wàn)是美元還是人民幣，我們說(shuō)是人民幣，對(duì)方很高興，表示馬上簽約。”

　　零件通過(guò)豪克能技術(shù)再加工后完全符合圖紙的各項(xiàng)要求，將要報(bào)廢的零件因此獲得重生，之后阿爾斯通與華云機(jī)電又有了多次合作。

　　以精密制造著稱的西方國(guó)家為什么要用咱的技術(shù)?趙顯華介紹，中國(guó)傳統(tǒng)制造仍處于成形制造階段，疲勞壽命為1;西方發(fā)達(dá)國(guó)家使用的是表面完整性制造，疲勞壽命提高10倍;豪克能是抗疲勞制造的核心技術(shù)，將疲勞壽命提高到100倍，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)金屬加工領(lǐng)域?qū)ξ鞣桨l(fā)達(dá)國(guó)家的彎道超車。

　　杜絕“跑冒滴漏”，“豪”應(yīng)用持續(xù)開(kāi)發(fā)中

　　在這個(gè)技術(shù)日新月異的時(shí)代，大量新技術(shù)被模仿被超越，但趙顯華創(chuàng)辦的華云機(jī)電一直是豪克能技術(shù)的唯一持有者，顯然，這項(xiàng)涉及金屬物理、振動(dòng)、超聲波、機(jī)械加工、應(yīng)力等多學(xué)科的技術(shù)很難被模仿或復(fù)制。

　　記者在華云機(jī)電采訪時(shí)了解到，豪克能技術(shù)背后有200人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，雖然原理相同，但加工位置、零件硬度、機(jī)床性能等各有不同，每應(yīng)用到一個(gè)行業(yè)，都需要花費(fèi)大量時(shí)間、精力攻克一個(gè)個(gè)技術(shù)難題。以前述航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承為例，趙顯華帶隊(duì)歷經(jīng)4年，經(jīng)過(guò)1500個(gè)日夜的試驗(yàn)，克服了精度、轉(zhuǎn)化率、二次諧波污染等難題，設(shè)計(jì)研發(fā)了一套特殊的恒流裝置，且屏蔽了負(fù)載和環(huán)境影響。

　　“豪克能在各行各業(yè)的應(yīng)用，還在持續(xù)開(kāi)發(fā)研究中，我也很難預(yù)測(cè)，它的能量究竟有多大。”趙顯華說(shuō)。

　　在水、電、氣等行業(yè)，跑冒滴漏是難以解決的大問(wèn)題。國(guó)內(nèi)20多家閥門廠已經(jīng)用上豪克能技術(shù)，球閥密封壽命提高3-10倍，杜絕了跑冒滴漏。

　　華云機(jī)電和鐵道部合作的一個(gè)項(xiàng)目，用豪克能技術(shù)加工高鐵的車軸，可以讓高鐵車輪壽命提高一倍，這樣一來(lái)，濟(jì)南鐵路局一年就可以節(jié)省1600萬(wàn)元的支出。

　　豪克能的用戶已經(jīng)有1116家，這些制造企業(yè)嘗到了產(chǎn)品質(zhì)量提升帶來(lái)的甜頭。山東一家生產(chǎn)汽車車橋的企業(yè)，將出廠單價(jià)由1400元提高到1800元;一家活塞廠將車用活塞的壽命由400萬(wàn)次提高到700萬(wàn)次，達(dá)到了奔馳車的供貨要求;還有一家生產(chǎn)石子破碎機(jī)的企業(yè)，因?yàn)樾录夹g(shù)讓破碎機(jī)的壽命提高了數(shù)十倍，這家企業(yè)不再銷售機(jī)器，而是入股石子加工廠，直接改變了商業(yè)模式……能讓中國(guó)制造業(yè)找回了自信，看到了希望！