12月30日7時，湘江湘陰站（湘江大橋）水位跌至歷史最低的20.62米，千噸級以上船舶無法滿載通航湘陰段航道。

“文涇灘航道水深為1.7米，航道寬度僅70米。”站在溝壑縱橫的河床上，長沙航道管理局鐵角嘴航道處處長周偉平介紹，千噸級貨船滿載通航的最低水深為2米，目前水深要求貨船減載才能通航。

湘陰文涇灘是長株潭地區重要經濟物資運輸的必經水域。超過半數的貨船主要運輸鐵礦石、煤、石油、砂石等。

為確保我民生和經濟發展重要經濟物資運輸通暢，海事部門優先確保礦石、集裝箱以及煤等貨船運輸。

湘陰縣地方海事處副主任黃益介紹，由于航道通行能力受限，湘江文涇灘段采取分時單向通航交通管制。即，每天8時至18時，單向通行上行（往長沙方向）船舶；18時以后單向通行下行（往岳陽方向）船舶。

目前，千噸級以上船舶通航湘江文涇灘段時，需先在黃貓灘水域進行吃水檢測。待海事部門確認已減載至可通航載貨能力，并發放“船舶通行證”后才準許通行。

湖南省水運管理局研判，湘江湘陰段枯水期還將持續一段時間，海事、航道部門將及時預警發布水情消息和航行通告。希望廣大船主在現場執法人員的指揮下有序通行，切勿吃水、滿載航行。

本文來源：湖南日報