按照國家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年工作計(jì)劃，“公轉(zhuǎn)水、公轉(zhuǎn)鐵”是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的大方向。自去年7月黃砂“公轉(zhuǎn)鐵”專列成功首發(fā)以來，寧波舟山港優(yōu)化作業(yè)方法，強(qiáng)化作業(yè)能力，逐步增加專列開行密度，新開通“鎮(zhèn)海站—皋埠站”專列線，滿足黃砂發(fā)運(yùn)需求。

 

　　去年下半年，鎮(zhèn)海港區(qū)等寧波舟山港業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)獲悉杭紹甬高速公路建設(shè)對黃砂的需求量較大，當(dāng)即主動對接相關(guān)作業(yè)單位，積極推介寧波舟山港“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸模式，尋求新合作。今年5月，寧波舟山港相關(guān)基層單位發(fā)揮各自效能優(yōu)勢，共同推進(jìn)黃砂“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目專列新通道建設(shè)，并與貨主詳細(xì)溝通研討運(yùn)輸模式等方面，達(dá)成初步合作意向。

 

　　隨后，位于鎮(zhèn)海區(qū)的寧波港鐵路有限公司等寧波舟山港業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)協(xié)同做好貨源組織工作，多次走訪對接杭州貨運(yùn)中心，調(diào)研分析鐵路發(fā)運(yùn)能力、物流成本等方面，保障客戶對黃砂“公轉(zhuǎn)鐵”專列的成本、運(yùn)量和時效等需求，推動專列開行。

 

　　“這也是海鐵聯(lián)運(yùn)的重要方式。從船舶靠泊、碼頭裝卸、堆場安排與火車裝車等方面，進(jìn)行重點(diǎn)保障，精準(zhǔn)支撐寧波舟山港—錢清‘公轉(zhuǎn)鐵’黃砂專列首發(fā)。”負(fù)責(zé)鎮(zhèn)海港區(qū)運(yùn)營管理的寧波舟山港股份有限公司鎮(zhèn)海港埠分公司商務(wù)部副經(jīng)理王勇表示。

 

　　今年下半年，寧波舟山港將通過“公轉(zhuǎn)鐵”專列作業(yè)模式，預(yù)計(jì)發(fā)運(yùn)50萬噸黃砂到鐵路錢清站，助力杭紹甬“智慧高速公路”建設(shè)。