常熟港砂石水上過(guò)駁作業(yè)取締后,對(duì)常熟市砂石供應(yīng)產(chǎn)生較大影響。今年以來(lái),常熟市交通運(yùn)輸局會(huì)同常熟海事局組織相關(guān)碼頭企業(yè)、砂石貨主、砂石運(yùn)輸船舶公司共同建設(shè)常熟港砂石運(yùn)輸作業(yè)新型監(jiān)管機(jī)制先導(dǎo)區(qū)示范點(diǎn),構(gòu)建“大船、碼頭、小船”和“船舶、港口、貨主”兩條管理鏈,高質(zhì)高效落實(shí)砂石應(yīng)急保供,打造船舶污染防治“常熟模式”。
圖文無(wú)關(guān)
兩單位制定安全生產(chǎn)“三項(xiàng)制度”(安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程),確保特種作業(yè)人員持證上崗,定期開(kāi)展應(yīng)急演練。優(yōu)化裝卸工藝,編制《砂石裝卸操作規(guī)程》《過(guò)駁輸送帶安全操作規(guī)程》《砂石裝卸作業(yè)事故專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》等安全工作規(guī)范。選用高質(zhì)量船舶作為砂石運(yùn)輸船,杜絕使用三無(wú)船舶,淘汰低標(biāo)準(zhǔn)船舶。
同時(shí),該市嚴(yán)格砂石運(yùn)輸船舶管理,實(shí)施船舶進(jìn)港“一查二聯(lián)雙報(bào)告、建庫(kù)配載等調(diào)度”、港內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)“靠泊排污接岸電、待泊排隊(duì)再上檔”、碼頭裝卸“八不卸”“十不裝”、船舶離港“一報(bào)二查再封艙”制度,保持常熟港碼頭管理系統(tǒng)的良好運(yùn)行。
該市建立碼頭信用分級(jí)制度,對(duì)信用較好的碼頭提供優(yōu)惠服務(wù)或獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)靠泊作業(yè)秩序混亂的碼頭實(shí)行停業(yè)整頓。建立貨主準(zhǔn)入和信用管理制度,以百分制形式對(duì)貨主實(shí)行“A、B、C”三級(jí)信用管理,優(yōu)先選擇管理規(guī)范、遵紀(jì)守法、信譽(yù)好的貨主簽訂港口作業(yè)合同。對(duì)船舶砂石轉(zhuǎn)運(yùn)相關(guān)利益方實(shí)行“黑、黃、綠”三級(jí)信用管理,組織碼頭企業(yè)負(fù)責(zé)人、砂石貨主代表、砂石運(yùn)輸船舶代表簽訂了信用承諾書(shū)。
通過(guò)建設(shè)CCTV監(jiān)控系統(tǒng)、岸電使用和污染物接受智能化系統(tǒng)、常熟港碼頭管理系統(tǒng)、電子稱(chēng)重系統(tǒng)等信息化管理系統(tǒng),該市實(shí)現(xiàn)常熟港砂石運(yùn)輸作業(yè)調(diào)度規(guī)范管理、高質(zhì)量選船管理、砂石流向管理等基本功能,助推常熟港砂石碼頭更加規(guī)范化、智能化、現(xiàn)代化、綜合化。