施工現場機械林立。長江日報見習記者丁傲岸 攝在該項目總工高苗的指引下，記者在成槽機作業的不遠處看到擺放好的填充囊和儲水袋。“針對傳統地連墻接頭施工填充缺點，我們首次研發應用的填充囊產品和安全施工方法獲得成功，產生了明顯的經濟效益。”高苗說。高苗告訴記者，該項目地連墻共167幅。每幅地連墻施工，施工人員一邊用成槽機挖槽段內的土方，一邊用泥漿護壁。開挖深度約50米，入巖部分用雙輪銑槽機銑槽。成槽到位后用履帶吊機下放近百噸重的鋼筋籠。清理沉渣后下放直徑1米的填充囊。隨后，施工人員將儲水袋里的水壓入填充囊，待水壓達到設計要求后停止注水，澆筑混凝土。約6小時后，排水，抽出填充囊，整理后以備重復使用。如果采用傳統的沙袋填充法，每幅地連墻施工需要1萬多個沙袋和大量人工，邊填邊壓實，需要10多個小時，還無法保證壓實的質量，為后期施工留下安全隱患。此外，填入的沙袋還要人工挖出來，會攜帶泥漿，過程中還可能出現破損，污染環境。“填充囊施工方法比傳統工藝節約成本70%左右。”高苗表示，填充囊堵漏的效果比沙袋好，可以有效保證地連墻接縫的質量。新工法明顯提高了施工效率，安裝、注水和撤場總共大概只需2小時，而且整個施工過程中不會產生建筑垃圾。據了解，目前，該項目地連墻施工接近尾聲，人員實行三班倒工作制，機械不停。隨著天氣轉涼和汛期的過去，該項目即將掀起大干100天施工高潮。