6月8日上午，記者來到江蘇八堡人家建材有限公司看到，一批從福建泉州砂石集裝箱正在卸載。作為泗陽混凝土龍頭企業，江蘇八堡人家建材有限公司積極響應國家號召，與泗陽港合作，走綠色物流運輸路線。

 

　　江蘇八堡人家建材有限公司副總經理 倪振宇：此次合作中泗陽港多次遠赴福建幫我們進行砂石料市場調研，規劃集裝箱運輸線路，采用砂石料集裝箱“散改集”的運輸模式，將砂石原料從福建泉州裝箱運到泗陽港，此方案不僅為我們開辟了一條新的原料供應渠道，特別是我們在運輸過程中可以做到全封閉，無拋灑，相對于以往運輸模式，避免了粉塵拋灑等環保問題，保障了公司在日益嚴格的環保要求下保持長期穩定發展。而且有利于我們泗陽當地整個建材市場的產品品質提升。

 

 

　　據了解，集裝箱運輸與散貨船運輸相比作業環節少、環境污染低、同時能做到零損耗。今年以來，針對日益趨緊的環保形勢下散雜貨業務受限的情況。泗陽港主動出擊，為客戶積極對接砂石料廠家和航運公司，從廠家裝箱到終端客戶配送進行全流程對接，結合時間安排、物流費用等關鍵因素制訂最優方案，全力推動“散改集”，以低成本、高效率、優服務開啟集裝箱“綠色”運輸模式。

 

　　南京港（集團）泗陽東部港務有限公司 副總經理 馬如東：今年以來，我們泗陽港和江蘇八堡人家建材有限公司經過半年多可行性調研，啟動了砂石“散改集”業務，首批約1000個標箱將陸續到港。泉州的貨源質量相對更加穩定，有助于提升客戶產品品質。多渠道的采購策略，也有利于提升客戶的議價能力和原料保供能力，一舉多得。

 

 

　　今后，泗陽港將積極推廣集裝箱運輸模式，加大設備投入力度，提高場地與設備利用率，夯實作為港口“散改集”業務主陣地的基礎。讓更多的企業有更多的物流通道選擇。

 

　　南京港（集團）泗陽東部港務有限公司 副總經理 馬如東：為了大力發展集裝箱，我們投入了八百多萬元新增了目前京杭運河內首臺能適應6貝位150標箱船型的集裝箱龍門吊，該設備將在月底投入使用，可以最大程度上確保船舶作業安全提升作業效率。