一、4JDM系列調(diào)車絞車系統(tǒng)概述

   4JDM調(diào)車絞車至今已有二十余年的使用歷史，最初在山東省各大統(tǒng)配煤礦迅速得到普及，淘汰了以往的卷筒式無級繩絞車，使調(diào)車牽引設(shè)備得到了更新?lián)Q代，目前該產(chǎn)品已在全國推廣應(yīng)用，受到各用戶及設(shè)計院的普遍好評。

（二）、用途

調(diào)車絞車是牽引、運輸設(shè)備，可廣泛用在鐵路煤倉裝車站、洗煤廠、發(fā)電廠、鋼鐵廠、冶金礦廠、港口碼頭等路線上須牽引調(diào)度火車裝卸貨物的場所，并能與快速裝車站配套使用，進(jìn)行快速裝車能實現(xiàn)多種調(diào)車作業(yè)。

（三）、 產(chǎn)品組成及優(yōu)勢說明

   4JDM調(diào)車絞車系統(tǒng)主要包括：調(diào)車絞車、變軌鐵牛、重錘、重錘支架、滑車部件、支架部件、壓輥、托輥、導(dǎo)向輪、擋輪、緊繩裝置、變軌裝置、制動裝置、電控部分。

1、調(diào)車絞車（減速機(jī)）

       此減速機(jī)系我公司自行設(shè)計開發(fā)的非標(biāo)減速機(jī)。

    1.1雙輸出軸、四摩擦輪，轉(zhuǎn)動時四輪同速同向轉(zhuǎn)動。

    1.2減速機(jī)一級傳動采用圓弧錐齒輪，其余均采用直齒輪傳動。

    1.3齒輪材料采用20CrMoTi、ZG40Cr、17CrNiMo6，經(jīng)過調(diào)質(zhì)、滲碳、滲氮工藝，正常使用壽命可達(dá)7-10年（易損件除外）

    1.4采用四個繩槽式摩擦輪，使鋼絲繩經(jīng)過絞車時僅僅繞四圈且鋼絲繩各走各的繩槽，互不干涉，防止了鋼絲繩間的絞繩、爬繩和壓繩現(xiàn)象，使?fàn)恳到y(tǒng)調(diào)車作業(yè)平穩(wěn)、安全。減少了鋼絲繩的磨損，提高了鋼絲繩的壽命，減少了運行成本及現(xiàn)場維護(hù)工作。

    2、調(diào)車鐵牛

    2.1采用曲軌變軌鐵牛

    2.2軌距850mm，對應(yīng)通過式(下臥式)鐵路。

2.3鉤頭配置按C60，充分考慮了與C70車皮對接。

2.4新型變軌絞車：一種銷齒、螺紋傳動的變軌結(jié)構(gòu)

    3.電控部分

    3.1采用PLC+變頻器+觸摸屏方式控制，運行更加安全可靠。。

    3.2可與壓實系統(tǒng)、采樣、計量系統(tǒng)實現(xiàn)集中控制，滿足現(xiàn)代化裝車需求。

    4、可與快速定量裝車站配合實現(xiàn)快速裝車，并能與計量系統(tǒng)實現(xiàn)集中控制滿足現(xiàn)代化裝車需要

   5、操作方便，運轉(zhuǎn)靈活，安全可靠，裝車效率高