道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，主要是鐵路基床所用。道砟是鐵路運輸系統中，用作承托軌道枕木的碎石，是常見的軌道道床結構。工程會在鋪設路軌之前，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實，然后才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使到排水容易及容易調校路軌位置，同時由于道砟把列車及路軌重量分散在路基上，故此能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音，令到乘客的乘坐舒適程度增加。道砟石對顆粒形狀及清潔度有著嚴格的要求：針狀指數不大于20%，片狀指數不大于20%。 一級道砟中風化顆粒及其它雜石含量不大于5%。道砟需水洗，其顆粒表面清潔度不大于0.17%。未經水洗的一級道砟中粒徑0.1mm以下粉末的含量不大于1%。道砟石移動破碎生產線設備，道砟石時普通鐵路建設中不可缺少的重要原材料，道砟石主要起到以下幾個作用，承重、排水、使列車運行更平穩、便于養護和更換，而且道砟石要選用玄武巖、花崗巖、麻巖等材料，這幾種石頭的硬度都較大，對石頭破碎機的要求較高。道砟石移動生產線設備包括有石頭破碎機、振動篩、振動給料機、皮帶輸送機等，根據客戶多產量和出料大小的要求，可靈活配置多種型號規格的機器，滿足不同地區客戶多樣化的破碎生產需求。
1、焦作砂石廠引進有鋼機械的移動破碎站被用于時產200噸人工砂;
2、山東濟南日處理6000噸的石灰石碎石制砂生產線，使用有鋼機械的移動破碎站
3、鄭州有鋼的移動破碎站在甘肅日產1000噸的鐵礦石生產線中的應用;
4、焦作日處理1500噸鐵礦生產線采用有鋼提供的移動破碎站;
5、鄭州有鋼生產的花崗巖碎石生產線在浙江寧波地區使用移動破碎站,骨料產量可達150噸每小時;
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