4JDM系列調(diào)車絞車系統(tǒng)概述
4JDM調(diào)車絞車是我公司獨立開發(fā)設(shè)計制造的專利產(chǎn)品,90年我公司受山東省委托開發(fā)一種新型絞車(區(qū)別于光面絞車),經(jīng)考察與不懈的努力91年我公司設(shè)計出了四個摩擦輪(錯位成螺旋狀)的絞車,與92年申請了專利。因其結(jié)構(gòu)先進,性能優(yōu)越94年被列入國家級新產(chǎn)品試產(chǎn)計劃,至今已有二十余年的生產(chǎn)歷史,最初在山東省各大統(tǒng)配煤礦迅速得到普及,淘汰了以往的卷筒式無級繩絞車,使調(diào)車牽引設(shè)備得到了更新?lián)Q代,目前該產(chǎn)品已在全國推廣應(yīng)用,受到各用戶及設(shè)計院的普遍好評。
(二)、用途
調(diào)車絞車是牽引、運輸設(shè)備,可廣泛用在鐵路煤倉裝車站、洗煤廠、發(fā)電廠、鋼鐵廠、冶金礦廠、港口碼頭、物流園等鐵路線上須牽引調(diào)度火車裝卸貨物的場所,并能與快速裝車站配套使用,進行快速裝車能實現(xiàn)多種調(diào)車作業(yè)。
(三)、 產(chǎn)品組成
4JDM調(diào)車絞車系統(tǒng)主要包括:調(diào)車絞車、鐵牛、重錘、重錘支架、滑車部件、支架部件、壓輥、托輥、導向輪、擋輪、緊繩裝置、制動裝置、電控部分。
1、調(diào)車絞車(減速機)
此減速機系山東萊蕪煤礦機械有限公司自行設(shè)計開發(fā)的非標減速機。
1.1雙輸出軸、四摩擦輪,轉(zhuǎn)動時四輪同速同向轉(zhuǎn)動。
1.2減速機一級傳動采用圓弧錐齒輪,其余均采用直齒輪傳動。
1.3齒輪材料采用20CrMoTi、ZG40Cr、17CrNiMo6,經(jīng)過調(diào)質(zhì)、滲碳、滲氮工藝,正常使用壽命可達7-10年(易損件除外)
1.4采用四個繩槽式摩擦輪,使鋼絲繩經(jīng)過絞車時僅僅繞四圈且鋼絲繩各走各的繩槽,互不干涉,防止了鋼絲繩間的絞繩、爬繩和壓繩現(xiàn)象,使牽引系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)平穩(wěn)、安全。減少了鋼絲繩的磨損,提高了鋼絲繩的壽命,減少了運行成本及現(xiàn)場維護工作。
2、調(diào)車鐵牛
2.1采用曲軌變軌鐵牛
2.2軌距850mm,對應(yīng)通過式(下臥式)鐵路。
2.3鉤頭配置按C60,充分考慮了與C70車皮對接。
2.4新型變軌絞車:一種銷齒、螺紋傳動的變軌結(jié)構(gòu)
3.電控部分
3.1采用PLC+變頻器+觸摸屏方式控制,運行更加安全可靠。。
3.2可與壓實系統(tǒng)、采樣、計量系統(tǒng)實現(xiàn)集中控制,滿足現(xiàn)代化裝車需求。
(四)、山東萊蕪煤礦機械有限公司生產(chǎn)的4JDM系列調(diào)車絞車——鐵牛牽引系統(tǒng)采用雙驅(qū)動四繩輪傳動結(jié)構(gòu),雙速電動機或可調(diào)頻電動機通過雙驅(qū)動齒輪減速器帶動四個繩槽式摩擦論,摩擦輪驅(qū)動鋼絲繩,鋼絲繩牽引鐵牛,鐵牛帶動列車,該設(shè)備與同類產(chǎn)品相比有以下優(yōu)點:
1)可實現(xiàn)雙向調(diào)車,使牽引重車和調(diào)空車作業(yè)不受方向性限制。
2)由于采用了四個繩槽式摩擦輪,使鋼絲繩經(jīng)過絞車時鋼絲繩各走各的繩槽互不干涉,防止了鋼絲繩間的絞繩、爬繩和壓繩現(xiàn)象,鋼絲繩和摩擦輪間不會產(chǎn)生打滑,定位準確,使牽引系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)平穩(wěn)、安全。
3)可實現(xiàn)快速牽引空車和回繩。由于采用雙速電機或變頻調(diào)速,不僅滿足牽引重車的要求,且能快速調(diào)空車及回繩。
4)可實現(xiàn)裝車系統(tǒng)自動化控制,并能與計量系統(tǒng)實現(xiàn)集中控制滿足現(xiàn)代化裝車需要。
5)減速機齒輪傳動用弧齒錐齒輪——圓柱齒輪傳動方式,承載能力大,結(jié)構(gòu)緊湊,作業(yè)效率高,安全可靠。
6)絞車運載平穩(wěn),維護量小,使用壽命長,噪音低。
7)減速機殼采用鋼板焊接。一級傳動齒輪選用20CrMnTi;二級齒輪選用20CrMnTi及ZG35CrMnTi;三級、四級齒輪選用30CrMnTi及ZG35CrMnTi。齒輪采用調(diào)質(zhì)、滲炭、滲氮工藝。正常使用壽命達十年以上。
8)導向輪等潤滑方式采用加壓注油,可有效預防粉塵雨水的浸蝕。