晉煤集團成莊礦：“下滑”創出“億元財富”

　　效益是煤礦永恒的主題。借市場倒逼之勢，晉煤集團成莊礦以提高塊率、降低卡堵、增創效益為原則，大力實施提塊工程，努力實現生產效益的最大化。

　　近期，該礦內網上一條《主煤倉上口建起了“立交橋”》的報道，引起了許多人的關注。特別是沒有井下工作經驗的員工，更是好奇，井下也有“立交橋”?帶著同樣的疑問，記者來到運行工區找到了稿件的作者崔凱。

　　崔凱作為該工區參與了主煤倉上口的南翼膠帶機和北翼膠帶機導流槽改造的技術人員，拿出圖紙給記者細細進行了講解。原先該礦井下使用的普通溜槽致使皮帶輸送機轉載點的落差較大，該礦原煤自身機械強度又比較低，煤炭在下落過程中塊損嚴重。據有關資料顯示：綜采面原煤塊率約在60%—70%以上，經過盤區轉載點時，原煤與溜槽剛板高速撞擊，跌落到垂直落差近30米的主煤倉后，主皮帶上原煤塊率在44%—46%左右。最后，原煤提升到地面，落差較大且經過破碎機強制破碎后塊率在40%左右。

　　2013年初，該礦積極與有關廠家進行溝通交流，經過現場勘查和設計改造，在井下南翼三部、3105一部二部、南北翼皮帶機、北翼煤倉陸續加裝了螺旋導流槽。相當于在兩皮帶之間架起了一個減速滑道，遠看就像“立交橋”，使煤炭塊率得到有效提升。運行工區區長魏海文是一個創新達人，也是一個創新型的領導，他說：“這一‘下滑’過程中的創新，使得2013年礦井完成商品煤塊煤294萬噸，商品煤塊率提升了兩個百分點，為我礦帶來了近億元的巨大經濟效益!”

　　據悉，該礦今年還將繼續完善主煤倉螺旋導流槽，將東、西煤倉、北翼煤倉把螺旋溜槽向下延伸，抓好工程進度，保證工程質量，為該礦今年全礦原煤塊率提高1-2個百分點的提塊工程目標創造有利條件，努力實現效益最大化，為企業新一輪發展做出積極努力。